20 мая. Сосново - Запорожское - Пятиречье - Ладожское озеро - р.Авлога - Волоярви - Матокса - Гарболово - Грузино

Состав группы:
Алексей (Stranger)
Александр (Shoe Rick)
Юрий (Wolf)

Погода благоприятствовала осуществлению сегодняшнего похода. Небольшой встречный ветер был практически незаметен, так как для туристов- внедорожников ветер является второстепенным фактором ,в отличие от походов исключительно по шоссе, когда "бейдевинд"(по яхтенной терминологии)может существенно понизить скорость группы.

То, что наступил разгар дачного сезона, мы почувствовали в электричке. Шурик с Юройехали в одном тамбуре, а я с каким- то пожилым туристом- байкером- в другом. Народа набилось под завязку- уже через пару остановок после Питера никто из толпы на платформе в поезд сесть уже не смог. Мы с туристом сражались за свои велосипеды, как гладиаторы- он на одном конце тамбура, а я на другом. Какие- то идиоты при этом периодически пытались пройти через тамбур между вагонами (конечно, безуспешно). "Морда кирпичом" и распихивание недовольных дали свой результат- в Сосновомы прибыли, не повредив байки (и не заплатив ни копейки;).

По этим местам мы ездили в одном из сложных зимних походов (кроме Шурика). Тогда дорога после Запорожского превратилась в две колеи от трактора (а потом вообще пошла целина) и мы то и дело зарывались по втулки в сугробы- не помогали и хорошие шипованные покрышки. Сегодня же мы наслаждались теплом и зеленью. Это первый поход, когда стало заметно, что природа окончательно проснулась от зимней спячки- в воздухе стоял запах сосен и переливались голоса птиц.

Сделав петлю на несколько километров и осмотрев летнее Сосново, мы в умеренном темпе пошли на восток, иногда перестраиваясь, чтобы пропустить редкие машины. Юра, как всегда в начале похода, подтормаживал и его пару раз ждали. В Запорожском устроили небольшой перекус, а в единственном открытом магазинчике в Пятиречье закупились продуктами на предстоящий безлюдный участок. В этой деревне мы лоб в лоб столкнулись со стадом коров, перегородивших всю межу. Невозмутимо мы рассекли стадо надвое- коровы расступались перед непонятного вида существами. Правда, некоторые глядели недобро, но напасть никто не решился. За Пятиречьем пошла пыльная грунтовка, по бокам которой рос соснячок и лежали нагретые солнцем валуны. Сделали небольшой перекус в этом живописном месте и продолжили путь в сторону Ладоги. Как обычно, дорогу преградил шлакбаум и мы, как обычно, его перелезли. Народу не было видно- все еще спали. Несколько километров по лесу- и между деревьями замаячил известный по зиме домик "лесника". Тогда в этом месте мы закончили наш маршрут по льду Ладоги. В этот раз мы отсюда его начинали (правда, уже не по льду ввиду отсутствия такового). По бревенчатому мостику пересекли речушку (на километровке нет ее названия) и понеслись по техничным лесным трассам. Дорожка несколько раз разветвлялась и стала труднопроходимой. Через некоторое время она закончилась на заболоченной старой лесоразработке. Сориентировавшись, мы двинулись по азимуту в сторону озера, предполагая там наличие еще одной дорожки. Переходили по бревнам с байками на плечах, а потом стало суше. Очень скоро искомая дорожка была обнаружена и мы в хорошем темпе по ней понеслись. Нашли тропку в сторону Ладоги и через 500 метров вылетели на берег Варяжского Моря. Вода сейчас стоит низкая и, в принципе, можно ехать по твердому прибрежному песку. Так бы мы и поступили, однако встречный ветер- тягун пронизывал насквозь и мы оставили эту идею на другой раз.

Вернувшись на лесную дорожку, мы двинулись на юг. Несколько раз проезжали какие- то жилища: то ли одичавшие бомжи, то ли домики лесничих. Признаки людей чувствовались, однако мы никого так и не встретили. Такие места мы проходили молча на высокой скорости. Со стороны, вероятно, зрелище было необычное: три байкера в цветастой велоодежде и шлемах проносятся через молчаливый лес, раскидываяв стороны сучья и перелетая через колдобины.

Иногда приходилось останавливаться и переносить велосипеды через ручьи или завалы деревьев. Но вот перед нами Авлога- с этого места мы сворачиваем на юго- запад и едем параллельно ей. Впрочем, через реку все равно было не переправиться. Вскоре мы попали на загадочный тракт, сделанный из камней и тянущийся километров на десять. С двух сторон зажатый лесом, он шел по заболоченной местности, однако прекрасно сохранился. Явно весьма древняя дорога, по которой давно никто не ездил. Порадовавшись нашим хорошим вилкам, мы с Юрой двинулись вперед. Шурика ввиду отсутствия амортизатора сильно колотило и ему пришлось понизить давление в шинах. Сделали очередной привал- весьма необычно сидеть на бревне и есть бутерброды на такой загадочной каменнной дороге.

А дальше- вперед. Через десяток километров дорога стала грунтовой и пошла по полям, где нас ждал очередной шлакбаум. В районе Волоярви, сразу как только вышли на асфальт, Шурик стал подкачивать заднее колесо и у него лопнула дубовая советская камера. Пришлось ее заменить.По шоссе (точнее- заасфальтированная бетонка) шли с хорошей скоростью, периодически меняя лидера. Приятные спуски и подъемы, красивые места- что может быть лучше. С одним перекусом мы достигли Гарболово и как раз успели на предпоследнюю электричку. В тамбуре- опять давка, но не такая, как утром.Поход был успешно завершен, мы прошли отличный маршрут.
Будут фотографии

Алексей (Stranger)